Тест на реакцію для водіїв. Чому натискання на екран не перевіряє водія
· 5 хв читання · Команда Тямки
Тест на реакцію для водіїв онлайн міряє натискання пальцем, а в дослідженнях гальмування водій реагує за 0,7–1,5 секунди. Чому це різні завдання.
Тест на реакцію для водіїв в інтернеті зазвичай міряє лише те, як швидко ви натискаєте на екран, коли на ньому щось зʼявилося. Популярний онлайн-тест Human Benchmark показує медіану близько 273 мс, і наш тест на реакцію онлайн на перших рівнях міряє таку саму просту реакцію. Реакція водія в дослідженнях гальмування набагато довша. Огляд Марка Гріна дає 0,70–0,75 секунди, коли водій знає, що сигнал буде, близько 1,25 секунди на неочікувану, але звичну подію, як-от стоп-сигнали попереду, і близько 1,5 секунди на справжню несподіванку. Американські норми проєктування доріг закладають ще більше, 2,5 секунди, із запасом на більшість водіїв. Різниця між тестом і дорогою походить від завдання, а не від того, що водії повільні.
Чим гальмування відрізняється від натискання
У простому тесті на реакцію чималу частину роботи зроблено за вас ще до сигналу. Ви знаєте, як виглядатиме сигнал і що робити, а палець уже напоготові. На пізніших рівнях нашої гри треба ще побачити, де саме зʼявилося коло, і втриматися, коли замість нього виник квадрат, але завдання все одно маленьке і чітко окреслене.
За кермом усе інакше.
- Невідомо, яким буде сигнал. Стоп-сигнали, пішохід, велосипедист, машина, що виїжджає з двору. Спершу треба взагалі помітити, що щось сталося.
- Треба вирішити. Гальмувати, обʼїжджати, сигналити чи нічого не робити. Вибір із кількох дій забирає більше часу, ніж одна наперед відома, це закон Хіка за роботою Вільяма Хіка 1952 року.
- Рух більший. Ногу треба перенести з педалі газу на гальмо, а це набагато довше, ніж ледь зрушити палець.
- Погляд може бути деінде. Дзеркало, спідометр, знак, пасажир. Подія може початися, поки ви дивитеся не туди.
Простий тест прибирає більшість цього. Тому він і може виміряти просту реакцію, і тому ж мало що каже про те, що відбувається в машині.
Які числа беруть дослідження і норми
| Джерело | Що описує | Час |
|---|---|---|
| Грін, Transportation Human Factors, 2000 | Водій точно знає, коли і де буде сигнал | 0,70–0,75 с |
| Грін, 2000 | Неочікуваний, але звичний сигнал, наприклад стоп-сигнали машини попереду | близько 1,25 с |
| Грін, 2000 | Несподіванка, наприклад предмет, що раптом зʼявився на шляху | близько 1,5 с |
| AASHTO, норми проєктування доріг США | Час на сприйняття і реакцію для розрахунку відстані видимості, потрібної для зупинки | 2,5 с |
| Highway Code, британський збірник правил і порад для водіїв, таблиця типових зупинних шляхів | 9 м шляху за час реакції на швидкості 30 миль на годину | близько 0,67 с за нашим розрахунком |
Стаття Гріна зводить разом багато ранніх досліджень того, скільки часу минає, поки водій поставить ногу на гальмо. Головний його висновок такий. Найбільше важить очікування, і від того, чекає водій події чи ні, час змінюється приблизно вдвічі. Вік, стать, розумове навантаження і терміновість теж трохи впливають.
AASHTO, Американська асоціація посадовців автошляхів і транспорту штатів, закладає 2,5 секунди для будь-якої розрахункової швидкості. Це значення має охопити близько 90% водіїв у простих і помірно складних ситуаціях, тому воно навмисно довше за час типового водія. За ним інженери визначають, наскільки далеко водій мусить бачити дорогу, а не описують реакцію конкретної людини.
Highway Code часу реакції прямо не називає. Його таблиця типових зупинних шляхів, яку ми перевіряли за переказом RAC, дає 9 метрів шляху за час реакції на 30 милях на годину. На такій швидкості машина проїжджає близько 13,4 метра за секунду, отже 9 метрів відповідають приблизно двом третинам секунди. Це ділення наше.
Числа різні, бо відповідають на різні питання. Числа Гріна описують водіїв в експериментах, значення AASHTO є запасом безпеки для проєктування доріг, а таблиця Highway Code навчальна. Звірити з ними свій результат на телефоні не вийде.
Скільки метрів займають десяті частки секунди
Ось скільки проїде машина на 50 км/год, поки нога водія дістанеться гальма, за різного часу реакції. На цій швидкості машина проходить близько 13,9 метра за секунду. Це проста арифметика, а не зупинний шлях, бо шлях під час самого гальмування сюди не входить.
| Час реакції | Шлях на 50 км/год до початку гальмування |
|---|---|
| 0,27 с, медіана Human Benchmark для клацання | близько 3,8 м |
| 0,70–0,75 с, очікуваний сигнал (Грін) | близько 9,7–10,4 м |
| 1,25 с, стоп-сигнали попереду (Грін) | близько 17,4 м |
| 1,5 с, несподіванка (Грін) | близько 20,8 м |
| 2,5 с, розрахункове значення (AASHTO) | близько 34,7 м |
На 50 км/год між клацанням на екрані і несподіванкою на дорозі близько 17 метрів, за нашим відніманням рядків таблиці. Ця різниця відображає різні завдання, а не те, хто швидше чи повільніше реагує.
Чому онлайн-тест не є перевіркою водія
Тест на реакцію для водіїв шукають часто, і деякі сайти за одним натисканням роблять висновок про вашу їзду. Ми так не робимо, і причин кілька.
- Тест на просту реакцію міряє одну вузьку річ, час відповіді на заздалегідь відомий сигнал, коли ви до нього готові. Водіння залежить ще й від того, чи ви помічаєте небезпеку, чи передбачаєте дії інших і як вибираєте відповідь.
- Пристрій додає власну затримку. В одному лабораторному дослідженні вебсторінка додавала в середньому від 58 до 133 мс залежно від пристрою і браузера. Докладніше в статті чому на телефоні реакція повільніша.
- Різниця між людьми в такому тесті невелика порівняно з впливом очікування, який описує Грін.
- Гра не є ні медичним тестом, ні перевіркою водія. Якщо ви сумніваєтеся, чи можете безпечно керувати, про це варто поговорити з лікарем.
Тож швидкий час у нашій грі не означає, що ви керуєте безпечно, а повільний не означає, що небезпечно. Жодного з цих висновків ми не робимо.
Що такий тест показує
Наш тест показує вашу реакцію на пристрої, яким ви користуєтеся, і те, наскільки вона змінюється від спроби до спроби. Коло зʼявляється після випадкової паузи від однієї до чотирьох секунд. Натискання до нього або раніше ніж через 0,12 с вважається фальстартом і коштує одне з трьох життів. З 4-го рівня коло зʼявляється в одному з двох, а згодом із чотирьох місць, а з 10-го замість нього іноді виникає квадрат, який натискати не можна.
Що кажуть про середній час дослідження і великий онлайн-тест і чому ваш результат змінюється від спроби до спроби, пояснює стаття про середній час реакції людини.